仓储货架的品种有很多种，其中比较常见的仓储货架就有横梁式货架与贯通式货架，两种货架都是采用机械化操作的模式。
但是贯通式货架在存储空间利用率上比横梁式货架提升了30%左右，更具有优势，增加了接近一半的货物储存能力。

贯通式货架的空间利用率之所以非常高，是由于其结构的优越性。
横梁式货架必须留有相应仓储货架间的巷道供叉车等机械设备开展货物储存，通道的宽度一般是依据叉车的转弯半径来设计，过多的巷道极大的影响到了横梁式货架的空间利用率。
而贯通式货架的货物储存是驶入仓储货架内部来开展，这样就取消了设在各排仓储货架之间的巷道，穿梭式货架，将仓储货架合并在一起，促使同一层和同一列的货物互相靠着，进一步提高了空间利用率，这就是贯通式货架空间利用率远比横梁式货架要高的根本原因。

但是与横梁式货架先入先出的货物储存方式不一样，贯通式货架的货物储存从仓储货架同一侧进出，储存方式为先存后取、后存先取，自动立体货架，单面取件推荐不超过7个货位的深度。
且贯通式货架对货物储存也是有相应的限制，适宜大批量少品种的货物储存，和包装统一、产品单一的货物储存，而横梁式货架则能够适用于各个领域的货物储存。

贯通式货架在储放货品时需要叉车驶入通道将货品放进里面的货位，而取货时需要先从外面取货，所以贯通货架是先进后出的存储方式，叉车进出通道时，为提供叉车效率及其操控安全性，能够依据具体情况配置限位导轨。
贯通货架运用于冷库行业，食品行业，烟1草行业，酒水行业，及其大型仓储中心，存货量相当大，造价相应较小。

贯通式货架操控过程需要留意一些问题：贯通货架在操控中应遵循先进后出的原则，设计通道时应确定好叉车宽度及高度。
贯通货架对托盘要求较高，因货位就是叉车通道，为保证托盘的承重，需要四向进叉托盘来搭配贯通式货架使用，另外贯通货架需要操控熟练的叉车工进行操控，能够加上限位，保证叉车运行效率和走向。

为了保证货物存储的效率和操控安全性，近年来也发展出拥有穿梭车的穿梭式货架，它是由贯通式货架改变而来，在贯通式货架的基础上配置有多台穿梭车，武汉货架，在存放货品时只需要穿梭车进入货位存储，叉车不需要再开进通道。

在低温中想要保证良好的运行难度比较大，因为会触及各种材料、电子元器件的选用和加工工艺的处理，产品的设备、调试等问题，还有相关的低温运用的产品规范和实验数据支撑，需要不断改进设备以提升用户体验度。
所以在选用穿梭车货架的时候，大家需要寻找有实力的厂家，才能保证产品的使用可靠。

货架的穿梭车货架系统具有以下特点：

1.结构更合理、稳定，抗地1震安全性能更高；

2.可设计的深度更大且密集；

3.叉车类型的选择多；

4.无需驶入，模具货架，进出货效1率高，大大节省空间及人力成本；

5.控制范围可达50m，工作环境温度-25℃—60℃。

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